游客

标题:数控冲床工作台支路
正文:
数控冲床工作台交换支路 如图5 - 18所示，交换台是实现双工作台交换的关键部件，由于数控冲床交换台提升载荷较大(达1200ON)，工作过程中冲击较大，设计上升、下降动作时间为35，且交换台位置空间较大，故采用大直径气缸(D = 350rnm)、6mm内径的气管可满足设计载荷和变换时间的要求。数控冲床无工作台交换时，在两位双电控电磁阀HF3的控制下交换台托升缸处于下位，感应开关LSI有信号，工作台与托叉分离，工作台可以自由运动。当进行自动或手动的双工作台交换时，数控系统通过PMC发出信号，使两位双电控电磁闽HF3的3YA得电，托升缸下腔通人高压气，活塞带动托叉连同工作台一起上升，当达到上下运动的上终点位置时，由接近开关LS16检测其位置信号，并通过变送扩展板传送到CNC的PMC，控制交换台回转180。运动开始动作，接近开关ISI8检测到回转到位的信号，并通过变送扩展扳传送到CNC的PMC，控制HF3的4YA得电，托升缸上腔通人高压气体，活塞带动托叉连同工作台在重 力和托升缸的共同作用下一起下降，当达到上下运动的下终点位置时由接近开关LS17检测其位置信号，并通过变送扩展板传送到CNC的PMC，双工作台交换过程结束，数控冲床可以进行下一步的操作。在该支路中采用。DJ3、DJ4单向节流阀调节交换台上升和下降的速度，避免较大的载荷冲击及对机械部件的损伤。 数控冲床工作台夹紧支路 如图5 -18所示，由于H400加王中心要进行双工作台的交换，为了节约变换时间，保证交换的可靠，工作台与鞍座之间必须具有能够快速、可靠的定位、夹紧及迅速脱离的功能。可交换的工作台固定于鞍座上，由4个带定位锥的气缸夹紧，为了达到拉力大于12000N的可靠工作要求，以及受位置结柏的限制，该气缸采用了弹簧增力结构，在气缸内径仅为ct>63mm的情况下就达到了设计拉力要求。例如，数控冲床气动系统原理图5二18所示，该支路采用两位双电控电磁阀HF5进行控制，当双工作台交换将要进行或已经进行完毕时，数控系统通过PMC控制电磁阀HF5，使线圈5YA或6YA得电，分别控制气缸活塞的上升或下降，通过钢珠拉 套机构放松或拉紧工作台上的拉钉，完成鞍座与工作台之间的放松或夹紧。为了避免活塞运动时的冲击，在该支路采用具有得电动作、失电不动作、双线圈同时得电不动作特点的两位双电控电磁|诩HF5进行控制，可避免
[<<][[1]][2][>>]

查看评论(0)
发表评论



首页